12月20日，汕尾市中广核甲子900MW海上风电场全容量投运暨产业开工签约大会在位于陆丰的中广核汕尾海上风电基地陆上集控中心举行。这标志着全国最大平价海上风电场在汕尾市建成投运，也标志着粤东地区首个百万千瓦级海上风电基地在汕尾市率先实现。

  项目建成投运的背后，中国广核集团彰显央企担当。项目团队从管理提升、技术优化、工艺创新等方面着手，克服了新冠疫情、粤东海域地质状况复杂、施工窗口期少、施工难度大等多重挑战；汕尾、陆丰两级政府部门主动靠前、践行“店小二”式服务，为项目建成投产贡献力量，助力我省实施海上风电领跑工程。

  中广核汕尾海上风电场址位于汕尾陆丰市湖东镇至甲子镇一线南面海域，总规划装机容量140万千瓦，包括汕尾后湖项目50万千瓦、汕尾甲子一项目50万千瓦、汕尾甲子二项目40万千瓦。中广核汕尾后湖海上风电项目已于2021年11月25日实现全容量并网发电。

  中广核新能源华南分公司副总经理、工程事业部华南区域总监、汕尾海上风电公司总经理包秀鹏介绍：中广核汕尾甲子海上风电场规划总装机容量90万千瓦，场区中心离岸距离约25千米，水深30—37米，布置78台6.45MW和50台8.0MW海上风电机组，配套建设2座220kV海上升压站及一座500kV陆上升压站（与汕尾后湖项目陆上集控中心共用），是目前国内送出电压等级最高的海上风电项目。

  该项目所处的粤东沿海海域，是国内海况最复杂的海域之一，全年有效施工窗口期不足100天，地质状况复杂、施工难度大。面对作业环境复杂及新冠疫情等诸多挑战，中广核建设团队从始至终坚持“安全第一、质量第一、追求卓越”的根本原则，发扬“严慎细实”的工作作风，积极整合上下游资源、一直在优化施工工艺、抢抓施工窗口期，克服船机资源短缺、风机设备生产供货困难及作业环境复杂、高空作业安全风险大等诸多困难，坚持“一机一方案”措施，高质量完成项目各大工程节点。

  该项目35kV海缆在全国范围内创新采用防水绝缘束替代传统铅护套工艺，在广东海域率先使用外加电流基础防腐技术，有实际效果的减少了海缆寿命周期碳排放的同时，解决了施工难度大、工程建设价格高等难题，为推动海上风电绿色、创新、平价发展提供了技术示范。

  2022年，海上风电郑重进入平价上网新阶段，中广核项目团队全力以赴推进项目建设，汕尾甲子项目自2021年10月16日海上主体工程开工到2022年12月20日实现90万千瓦全容量投运，创造了新的“中广核速度”。

  随着中广核甲子海上风电场的全容量投运，中广核国内新能源在运装机总容量正式突破3000万千瓦，迈入新的发展阶段。

  因海而生、向海而兴。全力发展海上风电，符合国家关于绿色发展的战略要求，是贯彻落实我国实现“碳达峰、碳中和”目标的具体实践。

  当地倍加珍惜这次海上风电产业高质量发展的机会，陆丰市政府相关负责人说：“海上风电资源本身不能创造产值，通过海上资源产生订单放在当地生产，不仅能解决产值问题，还能解决当地就业问题。”

  对于招商引进的企业，陆丰市并非“一引作罢”，而是采取了更为周到的后续动作服务好企业，例如成立临港产业园管委会，着力提升园区的服务水平。

  汕尾临港产业园管委会主要负责运营、对接企业，及时收集企业遇到的问题，切实帮企业解决发展难题。

  临港产业园是以陆丰核电和海上风电场两个千亿级投资项目为依托，以临港海洋工程装备制造为核心，海上风电为特色，海洋电子信息、海洋配套服务、海洋新兴起的产业为支撑，形成产业链关联度大、辐射带动作用强的先进制造业集聚发展基地。

  该园区总体规划面积9.8平方公里，以海上风电制造产业链为核心，按照“补链、强链、延链”总发展方针，分四期实施建设。自2019年开建以来，短短2年时间，临港产业园的产值已达上百亿元。

  园区一期项目总面积1953亩，建筑面积约32万平方米。2022年1月至9月，总生产产值86.24亿元。园区二期规划开发1855亩，但起初报批成功的只有500亩，用地较为紧张，一些企业的堆场还有二期企业没办法落地。经过陆丰市委市政府的全力支持，最终成功解决用地问题。

  汕尾市是中广核新能源发展的重要战略基地，中广核自2018年2月与汕尾市政府签署海上风电合作协议以来，在汕尾市委市政府、陆丰市委市政府的坚强领导和统一部署下，各项工作扎实稳步推进。在项目开发建设过程中，市县各有关部门全力支持、通力合作，主动作为、靠前服务，积极协调项目建设过程中遇到的困难，全方位保障了项目合法合规手续办理、送出线路建设、并网手续办理、施工安全保障等工作，极大地促进了汕尾海上风电项目建设安全高效推进。历时3年时间，中广核顺利建成了汕尾140万千瓦海上风电项目。

  随着中广核甲子90万千瓦海上风电场的全容量投运，汕尾市近海浅水区140万千瓦海上风电项目已全部建成投运，每年可为广东省提供清洁电能超45亿千瓦时，可等效节省标煤约145万吨，减少二氧化碳排放量约350万吨，相当于植树造林约9000公顷，经济效益与社会效益显著，将为生态环境保护、能源供应保障、新型能源体系建设及国家清洁能源产业高质量发展、双碳战略目标实现贡献力量。

  靠海吃海，向海而兴。在汕尾“3+2+X”先进制造业发展格局中，海上风电装备制造是三大千亿级产业集群中的重要龙头。近年来，汕尾立足海洋资源优势，大力推动发展海上风电产业和以海工装备为重点的先进装备制造业。

  包秀鹏介绍：中广核作为汕尾市海上风电开发建筑设计企业，积极发挥“链主”作用，以海上风电设备订单为牵引，先后引进明阳智能、中天海缆、江苏长风、天能重工等海上风电一流头部企业入驻汕尾海洋工程基地一期投资建厂，总投资超70亿元，预计达产后年产值将超过300亿元；同时配套建设了国内最大的海上风电母港——陆丰海工基地码头项目，并将海上风电项目主设备放在基地生产，生产后通过码头运输至项目现场，既促进了当地产业高质量发展，又促进了海上风电项目建设，实现了共赢发展。同时，通过已入驻的海上风电一流头部企业，再吸引其下游产业链投资建厂，不断发挥产业集聚效应，做大做强做全做优海上风电产业链，充分的发挥产业联盟优势。本次大会引进签约项目13个，总投资约136亿元。

  中广核将按照汕尾市委市政府将汕尾市打造成为沿海经济带的靓丽明珠以及打造千亿级海洋能源和装备制造产业集群的工作部署，致力于构建海上风电产业高水平质量的发展新格局，全力助推汕尾海上风电产业和海洋装备制造产业高速发展。

  中国广核新能源控股公司、中广核工程有限公司与汕尾市政府分别签署《海上风电项目合作协议》《海上风电工程基地合作协议》。协议就合作开发汕尾海域海上风电项目达成重要共识，中广核将牵头开发建设汕尾甲子90万千瓦海上风电，计划分两期建设。此举为汕尾市打造粤东地区最大能源基地以及核能、风能等清洁能源多能互补、综合利用标杆城市的重大举措。

  中广核汕尾后湖海上风电场陆上集控中心破土动工，这是中广核在粤东地区首批海上风电项目实现开工。

  中广核汕尾后湖海上风电项目海上主体工程开工动员会在陆丰市碣石镇举行，该项目是继中广核阳江南鹏岛400MW海上风电项目后目前国内单体容量最大的海上风电项目，也是粤东地区首个实现海上主体工程开工的项目，拉开了中广核在汕尾市140万千瓦海上风电项目加快建设的序幕。

  中广核汕尾海上风电基地陆上集控中心顺利受电，标志着汕尾海上风电项目工程建设完成了又一重要里程碑，项目向着全容量并网迈出坚实的一步。

  中广核汕尾后湖海上风电项目首批5.5MW风机顺利并网发电，这是粤东地区首个实现并网发电的海上风电项目，标志着中广核在粤东地区的第一个海上风电项目开始步入投运阶段。

  中广核汕尾甲子一海上风电项目20号风机基础开始沉桩作业，这是全国首个实现海上主体工程开工的平价海上风电项目，拉开了广东省乃至全国平价海上风电项目建设的序幕。

  随着最后一台风机并网，中广核汕尾后湖海上风电项目91台风机全部并网发电，成为当时国内在运单体容量最大的海上风电项目，也是粤东地区首个实现全容量并网发电的海上风电项目。

  中广核甲子二海上风电项目顺利完成首台风机基础沉桩工作，这是中广核在广东省第二个实现海上主体工程开工的平价海上风电项目。

  中广核汕尾甲子一海上风电项目顺利实现首批风机并网发电，成为国内首个实现风机并网发电的平价海上风电项目。

  中广核汕尾甲子一海上风电项目顺利实现全场78台风机并网发电，标志着国内首个平价海上风电项目实现全容量并网发电，也标志着粤东地区首个百万千瓦级海上风电基地（包括中广核汕尾后湖50万千瓦、甲子一50万千瓦）正式建成投产。

  中广核甲子二海上风电项目首批8.0MW风机并网发电，这是继汕尾甲子一项目后中广核在广东省又一实现并网发电的平价海上风电项目。

  中广核甲子二40万千瓦海上风电项目实现全容量并网发电，标志着全国最大平价海上风电场建成投运。

  ●汕尾后湖项目于2019年12月27日实现海上主体工程开工，2021年4月30日实现首批风机并网发电，2021年11月25日实现全部机组并网发电。项目投运之时是国内在运单体容量最大的海上风电项目，也是粤东地区首个海上开工、首个并网发电、首个全容量并网发电的海上风电项目。

  ●汕尾甲子一项目于2021年10月16日实现海上主体工程开工，2022年7月9日实现首批风机并网发电，2022年9月28日实现全容量并网发电，是国内首个海上开工、首个并网发电、首个全容量并网发电的平价海上风电项目，也是目前国内送出电压等级最高的海上风电项目。该项目的投运标志着粤东地区首个百万千瓦级海上风电基地正式建成投产。

  ●汕尾甲子二项目于2022年6月3日实现海上主体工程开工，2022年10月10日实现首批风机并网发电，2022年12月20日实现全容量并网发电，全国最大平价海上风电场建成投运。

  碧海蓝天中，白色的风机高高耸立，一台大型的“钢铁巨兽”矗立在海中央，渲染出人与自然和谐共生的工业之美。陈炜煜便是守护这颗海上风电“心脏”的成员之一。

  所谓“钢铁巨兽”其实是中广核汕尾后湖海上风电项目的海上升压站（简称“海升”），它是连接海上风电机组和陆上电网的关键设备，也是整个风电场的“心脏”，所有风力发电机组发出的电能在此汇集，升压后通过送出海缆连接到陆地上的电网，输送到千家万户。陈炜煜是汕尾海上风电项目的电气工程师，主要承担着项目的输变电业务，负责500千伏陆上升压站、220千伏海升的安装调试和后期的运维工作以及海上风电场的涉网业务。

  在安装调试期间，海上升压站上的柴油是运输船从陆地上运送来的，因此运输次数有限。为了优先保证海上升压站调试，一般都采取白天开柴油发电机供应调试用电，晚上停止发电的安排。在酷热的夏天，潮湿的海风使休息室里很闷热，陈炜煜经常无法入睡或者半夜热醒。停电的同时也没有网络，于是大家便“苦中作乐”——戴上头灯在走廊乘凉钓鱼，仿佛回归到最质朴的闲暇时光。

  同时，因为在调试期间，各个模块的工作人员齐聚海升，海升上生活用水极为紧张。大家便群策群力，下雨的时候收集雨水、白天收集空调水，慢慢地满足了现场三十几号人的洗澡用水需求。陈炜煜笑谈道：“海上的生活情况比起陆上要辛苦很多，但是最简单，五湖四海的人凑在一起，大家都朝着一个共同目标努力。”

  在项目的建设过程中，陈炜煜长期驻扎在现场，几个月都不曾回家，最长曾在海升上待过17天，但他认为这些都不是常态化的，都可以克服，对未来充满憧憬。

  在甲子一项目送电前夕，陈炜煜带队组织各专业技术人员对送电关键程序进行最后的检查。在检查中，陈炜煜要求二次电压电流回路重新开柜检查。“昨天已经做完二次通流和通压试验了，有必要再开柜检查吗？”现场频频发出不解的声音。但陈炜煜坚持，“通流通压的配合环节繁多，人为差错的可能性就会增加，若发生问题，可能会引发CT二次开路或者保护误动作的情况，造成极大的影响。

  果不其然，在重新核查电压回路数值时，发现数值超出正常范围。陈炜煜马上记录并组织人员开展各项筛查。最终发现，是通压后，安装队进行防火封堵的时候拉扯电缆导致端子松动，没有核实是从哪个端子脱落的，便随手进行紧固，导致端子接口位置错误。“现在把端子接回正确的位置，大家还是得检查再检查，我们的工作性质比较特殊，可容不得一点马虎啊！”陈炜煜叮嘱道。

  2022年7月4日，中广核汕尾甲子一50万千瓦海上风电项目顺利完成陆上升压站送电。

  2021年汕尾后湖海上风电项目生产准备期间，陈炜煜就曾发现35千伏接地变跳变高的设计缺陷以及风机零序保护的定值问题，避免了越级跳闸的严重事件发生。为避免其他海风场站发生类似问题，他将这两条系统隐患进行梳理后，向其他场站反馈相关经验。这两项经验反馈均获得新能源控股公司2021年季度优秀经验反馈。

  今年三月份以来，陈炜煜参与中广核新能源揭榜挂帅的项目——海缆守护者项目，主要是研究适用于海上风电的零序保护、接地方式配置。该项目一旦完成将应用于新能源各个海上风电场，能够尽可能的防止公司海风场因为零序继保定值、接地方式配置、接地电阻选型等海陆差异问题造成越级跳闸事件。

  作为一名党员，陈炜煜说，“我一直严格要求自己，希望能起到先锋模范作用。我觉得党员就得保持正气、正能量，并且要做出表率。工作上我希望能提高团队的运作效率，减少加班时间，让大家快乐工作，快乐生活。”

  陈炜煜只是成千上万海风人的一个小小缩影，还有非常多一线的基层员工们同样坚守岗位挥洒汗水。海上风电是很重要的未来清洁能源发展趋势，正是有这样一群优秀员工艰苦奋斗在一线，中广核新能源才能不断地践行发展，为我国能源绿色低碳转型注入央企力量。